Entrenamiento Pilotos de Parapente

Federación, Parapente 0 154
Comisión Técnica de Parapente
Federación de Aeronáutica de la Región de Murcia

Descripción de la actividad
PROYECTO DE ENTRENAMIENTO DE PILOTOS DE PARAPENTE EN RENDIMIENTO TERMICO, DISTANCIA LIBRE Y COMPETICIÓN

Jesús Costa Sánchez (Director)

Deportista de Alto Nivel (CSD)
Deportista de Alto Rendimiento (CARM)
Piloto de Competición Internacional
Entre los cinco primeros del Ranking Nacional RFAE Parapente 2013-2015

1) OBJETIVO PRINCIPAL

La finalidad de esta actividad es mejorar el nivel técnico de los pilotos de parapente en vuelos con instrumentos tanto para aprovechamiento térmico como para distancia libre y competición.

En su caso, podría plantearse una selección de parapente de la Región de Murcia para competiciones nacionales RFAE o para otros encuentros de cualquier nivel.

2) POSIBLES DISTINCIONES

Existen varias posibilidades, que pueden combinarse y que deberán decidirse una vez que se debata y apruebe este proyecto:

  • Certificado de cualificación en técnicas de distancia libre y de competición
  • Licencia federativa gratuita
  • Nombramiento como miembro de la selección de parapente de la Región de Murcia
  • Trofeo conmemorativo
  • Reconocimiento público en el portal de FAMUR
  • Premio económico o en especie
  • Otros

3) METODOLOGÍA

Se trata de realizar actividades que contengan una parte de información teórica basada en el conocimiento y experiencia del profesorado, así como en directrices empleadas en países de alto potencial deportivo (por ejemplo, Francia), y sobre todo una parte esencial de vuelos programados donde aprender y desarrollar técnica, actitud y toma de decisiones. Los ámbitos básicos a tratar son los siguientes:

  1. Navegación con instrumentos de posición geográfica
  2. Técnica de vuelo en corrientes térmicas
  3. Vuelo en grupo
  4. Vuelo de distancia
  5. Estrategia de competición
  6. Interpretación de la curva de estado (meterologia aplicada al parapente)
  7. Aerología avanzada
  8. Seguridad

4) DESARROLLO DEL TEMARIO

4.1.- Navegación con instrumentos de posición geográfica

El objetivo es conocer y manejar los instrumentos de información geográfica y posicionamiento global con la destreza necesaria, aprovechando todos sus recursos para un rendimiento óptimo del vuelo. Las actividades a desarrollar serán:

  • Creación de rutas de distancia libre y de competición
  • Optimización de la ruta
  • Itinerarios alternativos
  • Espacios aéreos restringidos. NOTAM
  • Seguimiento en directo
  • Creación de waypoint

4.2.- Técnica de vuelo en corrientes térmicas

Se busca descubrir o deducir la existencia de una corriente térmica para aprovechar su ascendencia con eficiencia y seguridad. Los temas a tratar serán:

  • Formación de una térmica
  • Focos
  • Disparadores
  • Velocidad de la corriente térmica
  • Convergencias
  • Térmica de sotavento
  • Techo máximo
  • Centrado en masas ascendentes
  • Optimización del planeo

4.3.- Vuelo en grupo

El propósito es aprender las reglas del vuelo en equipo y aprovechar sus ventajas para aumentar la eficacia de ascendencias y planeo: rastreo de la zona, búsqueda de térmicas, observación de la ruta, avisos de riego. Se analizarán los siguientes aspectos:

  • Características y formación de un grupo
  • Aumento de la competitividad y del compañerismo
  • Elección del jefe de grupo
  • Qué hacer y decir cuando se vuela en grupo

4.4.- Vuelo de distancia

El objetivo es lograr un vuelo autónomo de larga duración y distancia aprovechando las condiciones meteorológicas de manera eficaz. Para ello analizaremos:

  • Características meteorológicas idóneas para el vuelo de distancia
  • Elección de la ruta
  • Techos de altura previstos
  • Logística de las recogidas
  • Cuándo, cómo y dónde despegar

4.5.- Estrategia de competición

Una vez conocidas las técnicas de vuelo de los apartados anteriores podemos integrar el ámbito competitivo, es decir aprovechar al máximo los recursos y aptitudes personales para mejorar la calidad del vuelo de distancia. Para ello se verán los siguientes aspectos:

  • Estudio de la ruta y de la estrategia óptima.
  • Reunión previa al despegue y “briefing”
  • Elección del momento del despegue y del inicio de la carrera
  • Posición óptima para iniciar la carrera
  • Llegada a meta

4.6.- Curva de estado

Es muy importante conocer las posibilidades de ascendencia para el vuelo en parapente, por lo que resulta esencial saber interpretar adecuadamente la curva de estado y aprovechar la meteorología. Se tratará de conocer:

  • Búsqueda de la curva de estado en web
  • Análisis de los parámetros de la curva de estado
  • Riesgo de tormentas
  • Viento a distintas alturas
  • Convergencia

4.7.- Aerología avanzada

En general, conviene conocer las características del viento para hacer uso de él o para evitarlo según convenga. Se estudiarán:

  • Rotores
  • Retornos del fluido
  • Turbulencias
  • Térmicas de sotavento
  • Intensidad del viento
  • Vuelo de onda

4.8.- Seguridad en vuelo

Por último, es preciso saber maniobrar en situaciones difíciles y actuar para evitarlas; la seguridad es, en definitiva, la base de un vuelo satisfactorio y motivador. Por ello conviene tratar sobre:

  • Velocidad del viento
  • Plegadas
  • Paracaídas
  • Nivel de los parapentes
  • Recomendaciones según la aptitud y actitud de cada piloto
  • Instrumentos convenientes y seguimiento en directo

4.9.- Prácticas de vuelo

La aplicación de lo aprendido debe hacerse en competiciones oficiales con el fin de disponer de logística adecuada, conocer la organización de las pruebas, aprender de pilotos experimentados y aprovechar los recursos que se nos ofrecen. Por estos motivos consideramos que es muy conveniente participar en:

Al menos, un 50% de las pruebas de la LAP (Liga Andaluza de Parapente)
Campeonato de Parapente de FAMUR (dos fines de semana con 4 mangas)

5) Condiciones para acceso de los pilotos al entrenamiento

Por razones de seguridad y de formación básica, para poder inscribirse en este ENTRENAMIENTO DE PILOTOS DE PARAPENTE hemos considerado requisitos necesarios los siguientes:

a) Disponer del título de Piloto de Parapente
b) Tener en vigor la licencia federativa durante la duración del curso
c) Tener el equipo mínimo de vuelo exigido: parapente, arnés, radio, casco, paracaídas, GPS y altivario

6) Coste y plazos:

El presente proyecto está organizado por la Comisión Técnica de Parapente y, por tanto, promovida por la Federación de Aeronáutica de la Región de Murcia. El presupuesto de ingresos y gastos se basaría en los siguientes principios:

  • El desplazamiento de los pilotos a los lugares de entrenamiento, incluso el campeonato FAMUR, así como la comida, corre de su cuenta.
  • La inscripción a la LAP la abona cada piloto.
  • El coste del curso es, IVA incluido:
    • Pilotos en general: 600,00 €
    • Pilotos con licencia FAMUR: 245,00 €
    • Número máximo Plazas: 10
  • Plazo para presentar solicitudes:
    • Del 15 de noviembre al 20 de diciembre de 2017
    • Mediante correo electrónico a famur@famur.org indicando:
      • Nombre
      • DNI
      • Títulos de parapente
      • Federación autonómica y número de licencia en vigor
      • Dirección completa
      • Teléfono
  • Ingreso del importe en la cuenta de FAMUR ES58 1491 0001 2220 7659 0823 (Triodos Bank) indicando en el concepto el nombre

 

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